Revue Suzuki Swift Sport 2018 : apparence du modèle, intérieur, spécifications, systèmes de sécurité, prix et équipements. En fin d'article - essai routier Suzuki Swift Sport 2018 !
Contenu de la revue :
- Apparence
- Salon
- Caractéristiques de la Suzuki Swift Sport 2018
- Systèmes de sécurité
- Coût et configuration de la Suzuki Swift Sport 2018
En décembre 2016, la marque japonaise Suzuki a présenté pour la première fois la quatrième génération mise à jour de la sous-compacte à hayon Swift, et à l'automne de l'année prochaine, la communauté mondiale s'est familiarisée avec une modification spéciale "à chaud" de la Suzuki Swift Sport.
La première mondiale de la nouveauté a eu lieu dans le cadre de l'exposition automobile annuelle à Francfort, cependant, les informations de base sur le modèle sont apparues une semaine avant l'ouverture de l'exposition.
Par rapport à la version standard de Swift, la berline chargée a reçu un certain nombre d'innovations visuelles, un intérieur plus élégant et un moteur plus puissant emprunté au crossover Vitara S. En courant un peu en avant, nous voulons noter que la voiture s'est avérée être très intéressant, surtout compte tenu de son coût relativement faible. Cependant, tout d'abord.
Apparition de la Suzuki Swift Sport
Lorsque l'on compare visuellement la Suzuki Swift habituelle et "chaude", la présence d'une partie avant plus agressive attire immédiatement l'attention, ce qui a été obtenu grâce à un pare-chocs avant modifié, une fausse calandre plus puissante, ainsi qu'un séparateur sport et agrandi sections pour feux de brouillard. Le capot et l'optique de la tête froncée sont restés inchangés.
Le nombre de modifications que le profil à hayon a reçues est minime - le fabricant n'a installé que des seuils de porte noirs. Tous les autres éléments de la marque, y compris les parois latérales maigres, un toit "flottant", caché dans les piliers des poignées de porte arrière et des porte-à-faux courts, sont restés inchangés.
Alimentation Suzuki Swift Sport a reçu un pare-chocs arrière différent avec un pseudo-diffuseur intégré et deux tuyaux d'échappement, qui déclarent "fortement" le caractère "chargé" de la nouveauté.
Une attention particulière doit être accordée aux jantes en alliage léger R17, qui ont reçu un design unique à cinq branches.
Les dimensions extérieures restent les mêmes :
- Longueur - 3,84 mètres ;
- Largeur - 1.735m ;
- Hauteur - 1 495 m.
Comme la Swift standard, la longueur de l'empattement de la nouveauté est de 2,45 m, et la garde au sol est de 120 mm.
Un moment agréable a été le fait que la "version sportive" de Swift a reçu un ensemble impressionnant de couleurs de carrosserie, dont plusieurs couleurs uniques, avec lesquelles la voiture ne pourra certainement pas se perdre dans la circulation urbaine.
Salon de la nouvelle Swift Sport
L'intérieur de la nouvelle Suzuki Swift Sport rencontre une architecture laconique et bien pensée du panneau avant, qui, par rapport à la version habituelle du hayon, a reçu des inserts décoratifs spéciaux en rouge et bordeaux, qui ne permettront pas vous oublier le caractère plus arrogant du nouvel élément.
Siège du conducteur représenté par une coupe confortable et sportive du bas du volant, qui permet de contrôler le système audio et les principales fonctions de la voiture, ainsi qu'un tableau de bord strict et facilement lisible, représenté par deux grands cadrans et un affichage à cristaux liquides de l'ordinateur de bord situé entre eux.
La partie centrale du tableau de bord est légèrement tournée vers le conducteur, et son élément principal est un écran de 7 pouces du centre multimédia et de divertissement. Au-dessus du centre multimédia, le constructeur a placé une paire de grands déflecteurs de conduits d'air, et en dessous - trois rondelles fonctionnelles pour contrôler le climat de l'habitacle.
Un autre élément qui distingue le Swift standard de celui chargé est les patins de pédale en métal, les sièges sport spéciaux avec un soutien latéral bien développé et les appuie-tête intégrés.
Grâce à une ergonomie bien pensée et vérifiée, il sera disposé en sièges avant une personne de n'importe quelle taille et taille peut facilement. Entre les sièges avant se trouve le tunnel de transmission, qui abrite une paire de porte-gobelets, un frein de stationnement, un frein à main et un pommeau de levier de vitesses.
Canapé arrière si nécessaire, il peut embarquer trois cavaliers, mais seuls deux adultes peuvent s'y asseoir vraiment confortablement.
Volume du coffre, selon l'emplacement des dossiers du canapé arrière, peut varier entre 265 et 579 litres, ce qui est assez cohérent avec les concurrents. Parmi les avantages du coffre à bagages, on peut distinguer une ouverture de chargement proche de l'idéal, ainsi que la présence d'une roue de secours et d'un kit de réparation sous le plancher surélevé.
Spécifications Suzuki Swift Sport 2018
Rappelons que l'habituel Suzuki Swift est agrégé avec l'un des deux moteurs à essence, 1 et 1,2 litres et 111 et 90 ch. respectivement. Mais sur la version chargée de "Sport", le constructeur a installé un moteur à essence turbocompressé de 1,4 litre Boosterjet, capable de développer un maximum de 140 "chevaux" et 230 Nm de couple maximal, disponible dans la plage de 2,5 à 3,5 mille tr/min.
Malheureusement, l'entreprise a décidé de ne pas annoncer le temps nécessaire pour accélérer de 0 à 100, se limitant aux informations sur la consommation de carburant, qui dans le cas d'une transmission manuelle est de 6,1 l/100 km, et dans le cas du choix d'une transmission automatique - 6,2 l/100 km en mode mixte.
À titre de comparaison, une Swift ordinaire, quelle que soit la puissance du groupe motopropulseur, consomme en moyenne environ 3,5 à 5 litres de carburant. La vitesse maximale n'est pas non plus annoncée, cependant, le constructeur a fait de même la dernière fois, lorsqu'il a présenté une version régulière de la Suzuki Swift de quatrième génération.
Malgré les rumeurs, la trappe chaude est équipée exclusivement d'une traction avant. Suzuki Swift Sport est basé sur la plate-forme exclusive "Heartect", dans la production de laquelle ont été utilisés des arcs courbés spéciaux du cadre de puissance, fabriqués à partir de nuances d'acier ultra-résistantes. Grâce à l'utilisation de cette plate-forme, les concepteurs ont réussi à réduire le poids total de la voiture avec une boîte de vitesses manuelle à 970 kg et avec une «automatique» - à 990 kg.
Lors de la présentation du hayon chargé, le constructeur n'a rien dit sur les modifications apportées à la suspension du nouvel article, ce qui signifie qu'on peut supposer qu'il correspond parfaitement à l'habituel Swift - l'avant est indépendant avec des jambes de force MacPherson, et l'arrière est semi-indépendant avec une poutre de torsion.
La direction est complétée par un servomoteur électrique et le système de freinage est représenté par des freins à disque sur toutes les roues (avec ventilation sur l'essieu avant).
Sécurité de la nouvelle Suzuki Swift Sport
En termes de sécurité, le nouveau produit est un analogue complet de la Suzuki Swift standard de quatrième génération, qui a reçu l'ensemble de systèmes suivant :
- système ABS ;
- Un système qui empêche la voiture de glisser ;
- Système de stabilité du taux de change, ainsi que répartition électronique de la force de freinage ;
- Airbags frontaux et latéraux ;
- Caméra frontale avec radar laser, grâce à laquelle fonctionne le régulateur de vitesse adaptatif ;
- Technologie de suivi des marquages routiers et des informations sur la sortie d'une voie donnée ;
- Optique d'éclairage de tête adaptative ;
- Un système intelligent de reconnaissance d'une éventuelle collision frontale, qui peut activer automatiquement le système de décélération d'urgence ;
- Ceintures de sécurité avec système de fixation à trois points;
- Fixations pour l'installation des sièges enfants ISOFIX ;
- feux de jour à LED;
- Feux de brouillard;
- Caméra de visibilité panoramique et bien plus encore.
Un critère supplémentaire qui augmente le niveau de protection des passagers est la présence de zones de déformation programmées conçues pour réduire la force d'impact lors de collisions frontales et latérales. Ainsi, malgré son orientation sportive, la berline est tout à fait capable de jouer le rôle d'une voiture pour toute la famille.
Options de configuration et prix de la Suzuki Swift Sport 2018
Les ventes officielles de la Suzuki Swift Sport 2018 au Japon ont commencé en septembre 2017, tandis que pour devenir propriétaire de la nouveauté, un acheteur potentiel doit se séparer d'au moins 16,7 milliers de dollars (équivalent à 965,1 milliers de roubles).
Il convient également de noter que le début des ventes sur le marché européen est prévu pour la fin du premier trimestre 2018, mais il n'y a aucune raison de s'attendre à l'apparition d'une trappe chaude en Russie.
La version standard de la Swift Sport « chargée » est équipée des options suivantes :
- Six airbags (y compris les airbags rideaux) ;
- Climatisation automatique ;
- Centre multimédia avec écran 7 pouces, prise en charge de la synchronisation avec un smartphone, Bluetooth et 6 haut-parleurs ;
- Phares antibrouillard avant ;
- LED DRL;
- système ABS ;
- Système antidérapant;
- Systèmes ESP et EBD ;
- Optique de tête adaptative;
- Ceintures de sécurité avec système de fixation à trois points;
- Régulateur de vitesse adaptatif ;
- Caméra de visibilité panoramique ;
- Système de suivi de la voie de circulation et des zones aveugles de la voiture ;
- Volant multifonction tressé en cuir;
- Garnitures décoratives de couleur rouge et bordeaux sur le tableau de bord avant et les cartes de porte latérales ;
- patins de pédale en aluminium ;
- Sièges sport avec appuie-tête intégrés ;
- Garniture de siège combinée;
- Séparateur avant ;
- Une paire de barils du système d'échappement ;
- Jantes 17 pouces au design original, etc.
En outre, le constructeur promet un certain nombre d'équipements supplémentaires, qui seront annoncés à l'approche du début des ventes officielles de la voiture en Europe.
Conclusion
Actuellement, les principaux concurrents de la Suzuki Swift Sport comprennent la dernière génération de Renault Clio RS, Opel Corsa OPC et VW Polo GTI, qui sont proposées à un prix nettement plus élevé, ce qui fait de la berline japonaise un investissement extrêmement rentable.
De plus, l'arsenal Swift Sport comprend un ensemble impressionnant d'équipements, un look agressif, un intérieur et un coffre assez spacieux, ainsi qu'un remplissage productif, qui, bien qu'inférieur aux concurrents directs, est également capable de donner beaucoup de plaisir de conduite. .
Essai routier Suzuki Swift Sport 2018 :
Suzuki
